新手剛上路

對于不同彎道如何拐彎大多很頭疼

今天，邵陽北汽昌河天嬌4S店為您帶來

不同彎道過彎技巧以及需注意的4個方面

讓您平穩(wěn)過彎心中有數(shù)~

一起學習下！

彎道情況復雜視野較差，車身處于相對不穩(wěn)定狀態(tài)，因此轉彎時首先要保證走自己的路線，不要在彎中并線，更不要走到對面車道上，山路行駛尤其注意。若彎道足夠寬，可按照“貼外切內”的轉彎路線。具體操作方法：

①右轉彎：進彎前盡量貼路中間走，彎中盡量貼路邊走，當然前提是路邊沒有非機動車或行人。出彎時則又慢慢靠右側行駛。

②左轉彎：進彎前貼著路邊走，進入彎道時，貼著中間走，其前提也是路邊沒有非機動車或行人。出彎時則又靠向右側行駛。

單個彎和S彎（連續(xù)彎道）通過時有一個共同原則：避免大幅度轉動方向盤，多走慢彎，少走急彎。因為汽車走直線時比轉彎時穩(wěn)定性能好很多，危險性也相對較小，規(guī)則如下：

①進入第一個彎道時要考慮下個彎道如何進入。

②過連續(xù)彎道時，盡量切著彎道內側邊線行駛。

③選擇少打方向盤的路線，彎道中間有實線時不能借道行駛。

④行駛在中間沒有實線的彎道時，若視野開闊、前后都無來車，確認安全后可借用對面車道轉彎。

⑤到達最后一個彎道出口，可以加速前進，沖出彎道。

轉彎時避免大力制動，否則很容易出現(xiàn)爆胎、側滑和翻車等現(xiàn)象。轉彎時由于離心力作用，4個車輪載荷不平衡，彎道外側前輪載荷最大，彎道外側后輪和彎道內側前輪載荷居中，最小的是彎道內側后輪。若此時大力制動，慣性力將加重4個車輪載荷的不平衡，載荷最大車輪可能超出其承受能力而爆胎，進而可能側翻。

避免轉彎時大力制動的最好辦法就是進彎前減速，將車速控制在不需要彎中大力制動的程度。進彎前觀察好前方情況，盲區(qū)較大時，要把車速降得更低，以便緩慢制動即可停車。

彎道行駛比直線行駛存在更多的安全隱患，車主應加倍小心，遵循“一慢、二看、三通過”原則，入彎前減速，握緊方向盤，注意對向來車，降低車速，小心行駛~