引言：
時隔五年，第十一代思域終于來了......
提到Honda就不得不說思域這款傳奇車型。1972年誕生至今已經(jīng)將近50年了，但它依然賣得超火，全球累計超2500萬的銷量，你很難在整個全球車壇中找到一款車和它一樣擁有這么年輕這么持久的“生命力”。
2016年第十代思域上市以后，它憑借優(yōu)秀的基因、教科書般超越時代的外觀設(shè)計和1.5T地球夢發(fā)動機帶來的出色加速表現(xiàn)迅速成為運動轎車領(lǐng)域的絕對明星，眾多的狂熱粉絲和擁躉者對它更是愛不釋手。
因為粉絲對思域狂熱的愛，大家也更期待第十一代思域的到來。2016年-2021年，5年的時間對于思域狂熱愛好者來說，真的太久了，5年的時間很多人可能已經(jīng)從翩翩少年變成了孩子他爸，但他們對于思域依然保持熱愛。當(dāng)?shù)谑淮加蚬颊桨l(fā)布時間后，粉絲終于講出那句“終于等到你”。
9月24日，第十一代思域在期待中迎來直播上市，新車推出6款車型，官方指導(dǎo)價12.99萬-16.39萬元。
第十代思域確實出彩，但我看到第十一代思域的第一感覺是，原來那個帥氣狂妄的小子終于“長”成了大人模樣啊。
它也許不似當(dāng)年那個“街頭少年”出場就自帶BGM般邪魅，但它站在你面前時，你看著它如今帥氣又頗具型男魅力的樣子，一定會笑著心里覺得：終于長大了啊，還是那么帥，但又多了幾分讓人更喜歡的成熟和安全感。全新的設(shè)計語言給了第十一代思域更精致、簡潔、爽朗的外觀風(fēng)格。分體式進氣格柵，進一步壓低的機艙蓋，更凸顯層次，更強調(diào)低趴感。狹長矩陣式大燈，黑色的三段式前包圍，C形進氣口，第十一代思域的前臉充斥著無限活力。從頭至尾筆直貫穿的腰線進一步拉伸了車身長度，經(jīng)典的溜背車尾設(shè)計，全新的雙“L”組合車燈，就算它不那么鋒芒外露，但你依然感受得到它精致外觀下包裹著的動感和生命力。
當(dāng)然，如果你愛那種年輕活力和荷爾蒙迸發(fā)的熱烈，它同樣可以滿足你，240TURBO燃動版及以上車型的前格柵、外后視鏡、車窗、門把手、尾翼、輪轂等地方都采用了熏黑處理，還加入了17寸的運動輪轂，選擇了燃動版就等于購買了運動套件。
新車車身尺寸為4674*1802*1415mm，軸距2735mm。長度較十代增加了16mm，寬度增加了2mm，高度降低了1mm，軸距增加了多達35mm。第十一代思域在空間上的進化帶來了更舒服、寬適的駕乘空間，這樣的變化同樣也體現(xiàn)了思域的“長大”，如果說第十代思域更關(guān)心駕駛樂趣，那第十一代明顯更在乎舒適感，這也是為什么更多人覺得它更“家轎”了。第十一代思域的外觀更多強調(diào)了精致和格調(diào)，它的內(nèi)飾則更注重氛圍感和更徹底的檔次感、品味化。
全系標(biāo)配9英寸懸浮中控屏，加選配的10.2英寸全液晶儀表盤的組合，讓它身為運動家轎的同時科技感也得到了突顯，蜂窩格紋金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口，簡直把整個內(nèi)飾的高級感拉滿，座椅、中控、車門內(nèi)飾板等多處紅色縫線裝飾很能凸顯檔次，又強調(diào)了車內(nèi)的運動氛圍。
如果說第十代思域是一個時刻躁動不安的臭小子，那第十一代思域在NVH上的進化都讓它成長為了一個穩(wěn)重能獨擋一面的大男人了。那種靜謐的駕乘體驗絕對會讓你感受它駕乘品質(zhì)的明顯升級。
Honda對于思域的偏愛真的是毫不掩飾，作為一款緊湊型轎車，第十一代思域是首款搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的車，AI智能助理、車家互聯(lián)、遠程控制、OTA升級功能齊全。對于越來越懶的年輕人來說，在車上實現(xiàn)語音控制大部分車內(nèi)功能、操控智能家居、點外賣等簡直極大提高了駕駛乃至生活效率，自然是愛不釋手的。如果說第十代思域最大程度上體現(xiàn)了它的運動性能，那第十一代思域絕對稱得上面面俱到。
Honda SENSING安全超感系統(tǒng)一直是行業(yè)內(nèi)智能安全技術(shù)發(fā)展較超前的，第十一代思域所搭載的最新版本在原有基礎(chǔ)上新增了TJA交通擁堵輔助功能。Honda SENSING安全超感系統(tǒng)不止關(guān)心車內(nèi)乘員，也關(guān)心道路上的其他成員，它首次采用的ADB自適應(yīng)遠光燈能在對向來車時自動調(diào)節(jié)燈光，避免對向駕駛員出現(xiàn)晃眼或是看不清楚路況的危險。
重中之重當(dāng)然是第十一代思域全系換裝的1.5T高低功率四缸發(fā)動機了。那個以“買發(fā)動機送車”著稱的思域依然選擇讓消費者的購車性價比發(fā)揮到最大值，取消了手動版本和1.0T三缸版本，高功率版本動力從220TURBO進化到240TURBO，最大輸出功率升級到182匹和240N·m，加上全系標(biāo)配全新調(diào)校的CVT變速箱在換擋平順性上帶來的極致體驗，其他升級的安全性配置、舒適性配置、高科技配置等，12.99萬-16.39萬的指導(dǎo)價相較于五年前第十代車型11.99萬-16.99萬的指導(dǎo)價區(qū)間來說，足以證明定價極其良心了。不算上產(chǎn)品升級帶來的產(chǎn)品體驗升級，光是這五年的物價漲幅，研發(fā)成本也絕對超出性價比了。
總有人以自己心目中的思域去期待第十一代思域，但我覺得，與其問第十一代思域能否續(xù)寫傳奇，我更相信它已經(jīng)開啟了屬于它自己汽車生涯的新篇章。真正愛思域的人應(yīng)該懂它的這次進化吧，曾經(jīng)的它是我們年少輕狂天不怕地不怕的證明，是我們橫沖直撞去探索世界的縮影。但是它“長大”了，更成熟穩(wěn)重，更型男，更有格調(diào)，更能保護你……
我的翩翩少年它長大了啊，它脫去稚氣站在我面前，它長成了有擔(dān)當(dāng)?shù)拇笕四印?/span> 
