• 福特汽車計劃在未來五年向Argo AI投資10億美元，旨在將福特自動駕駛汽車研發(fā)專長與Argo AI在機器人及人工智能軟件領(lǐng)域的初創(chuàng)成功經(jīng)驗相結(jié)合，進(jìn)一步推進(jìn)在自動駕駛汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展

• Argo AI由前谷歌和 Uber高管創(chuàng)立，公司將把福特內(nèi)外部的機器人專家和工程師納入旗下，為即將在2021年推出的福特全自動駕駛車輛開發(fā)一款新型軟件平臺；Argo AI員工可通過參股，共享初創(chuàng)企業(yè)的成長

• 對Argo AI的投資不僅能加強福特在短期內(nèi)將自動駕駛車輛推向市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，而且能在未來創(chuàng)造出可授權(quán)其他公司使用的新技術(shù)

美國舊金山，2017年2月10日 ——福特汽車公司近日宣布，計劃在未來五年向人工智能企業(yè)Argo AI投資10億美元，為福特計劃于2021年推出的自動駕駛汽車開發(fā)虛擬駕駛系統(tǒng)，這一技術(shù)有望在今后被授權(quán)于其他公司使用。

ArgoAI由前谷歌和 Uber 公司高管創(chuàng)立，公司計劃從福特內(nèi)外部召集最有經(jīng)驗的機器人專家和自動駕駛領(lǐng)域的工程師。機器人和人工智能技術(shù)專家團(tuán)隊由Argo AI的兩位創(chuàng)始人，即公司首席執(zhí)行官Bryan Salesky 和公司首席運營官Peter Rander領(lǐng)導(dǎo)。這兩位創(chuàng)始人都是畢業(yè)于卡耐基梅隆大學(xué)美國國家機器人工程中心的校友，而且曾分別在谷歌和 Uber自動駕駛汽車團(tuán)隊任職重要領(lǐng)導(dǎo)崗位。

“未來十年將由汽車的自動化來定義，自動駕駛車輛將與福特汽車100多年前首次采用裝配流水線一樣，對社會產(chǎn)生重大影響，”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）表示，“福特汽車致力于成為一家汽車與移動出行公司，我們認(rèn)為對Argo AI的投資將強化福特在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位地位，既可以讓我們在短期內(nèi)將自動駕駛車推向市場，又能同時研發(fā)可授權(quán)他人使用的技術(shù)，為我們的股東創(chuàng)造巨大的價值。”

目前福特虛擬駕駛系統(tǒng)（機器學(xué)習(xí)軟件充當(dāng)自動駕駛汽車的“大腦”）的研發(fā)團(tuán)隊將與Argo AI的機器人技術(shù)人才和專業(yè)知識整合。這一創(chuàng)新的合作伙伴關(guān)系將致力于為福特的全自動駕駛車輛（具備SAE美國車輛工程協(xié)會定義的第四階段自動駕駛能力）提供虛擬駕駛系統(tǒng)。

福特自動駕駛汽車類比人體感官功能

福特汽車將繼續(xù)引領(lǐng)特定用途的自動駕駛汽車硬件平臺的研發(fā)，以及引領(lǐng)系統(tǒng)集成、生產(chǎn)制造、外觀和內(nèi)部設(shè)計，以及相關(guān)監(jiān)管政策的管理。

Argo AI將聯(lián)手福特的自動駕駛汽車軟件開發(fā)項目，進(jìn)一步推動自動駕駛汽車的商業(yè)落地。Argo AI的靈活性，結(jié)合福特的規(guī)?；?，雙方的合作將同時體現(xiàn)技術(shù)型初創(chuàng)企業(yè)的獨特優(yōu)勢，以及汽車制造業(yè)的自動駕駛汽車的領(lǐng)先研發(fā)經(jīng)驗和規(guī)范。

“我們正處于將人工智能廣泛應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點，自動駕駛汽車的成功應(yīng)用將從根本上改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶拓浳锏倪\輸方式，”Argo AI 首席執(zhí)行官Bryan Salesky表示，“福特汽車對未來移動出行的承諾和遠(yuǎn)見令我們深受鼓舞，我們相信我們的合作將實現(xiàn)自動駕駛汽車的商業(yè)化和規(guī)?；瑥亩鵀樗邢M者提供價格實惠的移動出行方式?！?

福特汽車計劃在2021年推出量產(chǎn)版全自動駕駛汽車（具備SAE美國車輛工程協(xié)會定義的第四階段自動駕駛能力）并將其應(yīng)用于商業(yè)移動出行服務(wù)，本次合作為福特的這一計劃提供了有力支持。

“與Argo AI攜手合作為福特在汽車與技術(shù)行業(yè)的融合提供了明顯的競爭優(yōu)勢，”福特汽車公司全球產(chǎn)品開發(fā)集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官寧睿（Raj Nair）表示，“這種開放的合作不同于其他任何伙伴關(guān)系——此次合作將初創(chuàng)企業(yè)的快速反應(yīng)與福特在規(guī)?；夹g(shù)、系統(tǒng)集成和車輛設(shè)計方面的優(yōu)勢相結(jié)合，而我們雙方都將從中受益?！?

此外，福特汽車旗下子公司福特汽車智能移動出行LLC公司（Ford Smart Mobility LLC）也參與了合作，并將負(fù)責(zé)制定福特自動駕駛車輛的商業(yè)化戰(zhàn)略。其中包括如何利用自動駕駛車輛運送貨物和乘客，如提供搭乘、共乘服務(wù)或貨物運輸服務(wù)等。

福特汽車將成為Argo AI的主要股東。重要的是，Argo AI可以進(jìn)行實質(zhì)意義的獨立運作。公司員工可以獲得部分公司股權(quán)，共享企業(yè)的商業(yè)成功。Argo AI董事會將由五名成員組成：寧睿、福特汽車全球戰(zhàn)略集團(tuán)副總裁John Casesa、Bryan Salesky、Peter Rander以及一位獨立董事。

福特汽車計劃在未來五年向Argo AI投資10億美元；圖中左二為福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲，右一為福特汽車公司全球產(chǎn)品開發(fā)集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官寧睿

對Argo AI的10億美元投資將在未來五年進(jìn)行，這項投資符合福特自動駕駛汽車資金分配方案原則，該方案已于去年九月在“福特投資者日”上公布。

至今年年底，Argo AI預(yù)計將擁有逾200位團(tuán)隊成員，分別位于匹茲堡的公司總部、位于密歇根東南部及加利福尼亞灣區(qū)的分部。

Argo AI的初步業(yè)務(wù)重點是為福特自動駕駛汽車的開發(fā)和生產(chǎn)提供支持。今后，Argo AI將把相關(guān)技術(shù)授權(quán)給希望跨入自動駕駛汽車領(lǐng)域的其他公司和行業(yè)。