當(dāng)下的年輕群體，“個(gè)性”是詮釋他們?nèi)松鷳B(tài)度準(zhǔn)確的關(guān)鍵詞。在他們的內(nèi)心中，仿佛總有一團(tuán)火焰在燃燒，不安于一成不變的現(xiàn)狀、追求更好的生活狀態(tài)，有一股“拼勁兒”使他們奔跑在年輕的路上。

我們平時(shí)總說“車如其人”，選什么樣的車，就代表一個(gè)人當(dāng)下的心態(tài)。而年輕人的這種“不安分”的心態(tài)，也就映射在他們對(duì)汽車的選擇上。與老一輩只看性價(jià)比、口碑截然不同，現(xiàn)在的年輕人更追求于設(shè)計(jì)理念和使用品質(zhì)的同頻與共鳴。如果只是一臺(tái)平平無奇的交通工具，是萬萬不能入他們法眼的；相反如果是一臺(tái)在設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)特審美取向，并能給予消費(fèi)者領(lǐng)先于時(shí)代的使用體驗(yàn)，卻能夠緊緊抓住年輕人的心。

作為一款上市近20年的合資A級(jí)轎車品類神車，伊蘭特可謂是在車圈中“深藏功與名”的隱藏車王，全國(guó)累計(jì)近五百萬的銷量使它穩(wěn)穩(wěn)坐在梯隊(duì)的首列；然而近些年，伊蘭特在守正之下，又不斷出奇！第七代伊蘭特以數(shù)字新生代座駕的定位，成為了年輕群體的一代“潮流新寵”，而在近期推出的20周年紀(jì)念版的車型則再次以不羈的外觀設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步的產(chǎn)品配置再次收獲了不少年輕人的青睞。

出廠自帶個(gè)性改裝即視感 強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息令人無法抗拒

年輕人追捧的汽車文化中，個(gè)性化改裝無疑是無法避免的熱門話題。然而往往很多消費(fèi)者在沒有改裝經(jīng)驗(yàn)的情況下，會(huì)用力過猛讓自己的愛車，成為“汽配城風(fēng)格”。而第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型，在外觀上大的優(yōu)勢(shì)便是出廠自帶高質(zhì)量個(gè)性改裝元素！

在車身配色方面，不同于以往車型非黑即白，第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版引入了當(dāng)今年輕人選配車衣、車身改色的高頻配色——鈦金灰。作為頂流配色的存在，鈦金灰?guī)в小昂廊A車專屬”標(biāo)簽，并且相對(duì)于普通黑、白、紅、藍(lán)等車身顏色，其線上量產(chǎn)難度更高，即便是改裝車衣，質(zhì)量稍好一點(diǎn)也需要近萬元的費(fèi)用，改色后的效果也存在著不確定性。伊蘭特20周年紀(jì)念版車型的鈦金灰配色則由專業(yè)汽車工程師進(jìn)行調(diào)配，并享受原廠噴涂工藝和嚴(yán)格的出廠程序，無論是效果還是品質(zhì)皆有保障，而且無需加價(jià)。

與此同時(shí)，卡鉗也是年輕人改裝的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。通常來說，一套高品質(zhì)的專業(yè)運(yùn)動(dòng)卡鉗是車輛制動(dòng)性能的保障，并且也是車型運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的展現(xiàn)，而伊蘭特20周年紀(jì)念版提供的紅色卡鉗，經(jīng)過原廠匹配，不僅增添了整車炫酷感，其使用可靠性也十分優(yōu)秀。

另外，為與整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相匹配，伊蘭特20周年紀(jì)念版也還提供了酷黑尾標(biāo)、運(yùn)動(dòng)后尾翼等極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的套件；并將前格柵、輪轂、后保險(xiǎn)杠等部位處理為極具神秘質(zhì)感的黑色； 另外，在C柱后側(cè)處特別設(shè)置的20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)，也彰顯了20周年紀(jì)念版用戶的專屬身份。

如此，20周年紀(jì)念版車型一系列的在外觀設(shè)計(jì)上的操作，配合第七代伊蘭特原本凌厲而個(gè)性的外觀質(zhì)感，完美契合了當(dāng)今極大部分年輕人的潮流審美，令人無法抗拒。而像同級(jí)別車的Carora、Heisei等，一直不在設(shè)計(jì)層面進(jìn)行大膽革新，停留在幾年前的審美取向，就很難取悅當(dāng)下的年輕人。

L2+智駕水準(zhǔn) 成就同級(jí)別智能駕駛合資高水平

雖然，近些年隨著智能輔助駕駛技術(shù)的成熟，越來越多的消費(fèi)者開始將智能駕駛水平納入到購(gòu)車的決策當(dāng)中。然而，在大多數(shù)10萬級(jí)的產(chǎn)品中，相關(guān)的智能駕駛功能應(yīng)用卻不太多，而伊蘭特20周年紀(jì)念版，直接將日常使用頻率高、用戶反饋良好的兩項(xiàng)智能輔助駕駛配置，HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航系統(tǒng)兩項(xiàng)功能進(jìn)行了標(biāo)配。

這兩項(xiàng)配置通過功能結(jié)合，會(huì)大大增強(qiáng)用戶高速或環(huán)線行駛的便利性，只要開啟功能，車輛就可保持自適應(yīng)巡航，并且配合百度地圖還可以識(shí)別測(cè)速攝像頭、限速標(biāo)志等等進(jìn)行主動(dòng)降速，不僅降低疲勞感還能提升行車安全，讓用戶體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛帶來的安心和樂趣。

另外，對(duì)于能提升城市道路行駛安全性的FCA前碰撞輔助功能，伊蘭特20周年紀(jì)念版也都進(jìn)行了搭載。和同級(jí)車型相比，它的識(shí)別能力和適用場(chǎng)景更豐富，能夠在十字路口轉(zhuǎn)彎時(shí)識(shí)別對(duì)向車輛、行人或者自行車等的狀態(tài)，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)警并剎停，為用戶行車安全提供充分保障。

而反觀Carora、Heisei、Lavida等車型，相比于伊蘭特20周年紀(jì)念版目前在智能駕駛層面的能力就顯的比較初級(jí)，一般都僅僅搭載了ABS、ESP等基礎(chǔ)的安全配置，整體智能化配置有待加強(qiáng)。

開酷車、做颯人！第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版，兼具“轎跑范兒”的顏值，擁有豐富的智能駕駛輔助配置，價(jià)格還很親民，并且產(chǎn)品品質(zhì)也在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了20多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，可以說是一款產(chǎn)品各方面都備受年輕消費(fèi)者青睞的車型。而從銷量來看，第七代伊蘭特連續(xù)兩個(gè)月銷量過萬，也進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)。相信在未來第七代伊蘭特將繼續(xù)引領(lǐng)A級(jí)車市場(chǎng)，為了熱愛與年輕人并肩奔跑。